scroll down

2021高工产业峰会丨捷威动力分享“软包技术走向与制造工艺升级”


Release date:

06 Sep,2021

在《电池技术进化与产业链协同》专场上,捷威动力技术中心电芯开发部总工程师马华博士应邀并发表“软包技术走向与制造工艺升级”的主题演讲,分享了捷威动力动力电池技术发展思路与工艺升级方向。

  91~3日,2021第十四届高工锂电产业峰会在深圳举行,来自电池、材料、装备等产业链各个细分领域专家学者齐聚一堂,围绕供应链协同、材料体系迭代与应用、工艺创新与智能制造等核心议题展开探讨。

 

  在《电池技术进化与产业链协同》专场上,捷威动力技术中心电芯开发部总工程师马华博士应邀并发表“软包技术走向与制造工艺升级”的主题演讲,分享了捷威动力动力电池技术发展思路与工艺升级方向。

 

 

  马华博士讲到,当前,电动汽车正在经历着量的增长与质的提升这对动力电池也提出了挑战捷威动力基于市场形式及需求的变化,规划了软包电池解决方案,主要布局了三大电池平台355模组针对传统车的油改电平台,以及PHEV等偏功率车型;590模组针对电动化平台车型;积木电池是软包大模组概念,通过优化电芯尺寸,体积利用率显著提升。

 

 

  其中,积木电池根据整车空间匹配,在电芯长度、厚度上有了大幅提升,从而实现软包电芯体积能量密度增加10%以上。性能提升的同时,捷威动力对积木电池模组做了针刺热失控触发,实现30分钟内无明火保证了电池安全在制造工艺上,利用多层涂布技术,提升电池的能量密度的同时又降低成本。在电芯密封可靠性控制上,捷威动建立了从原材料到电芯,到模组及后期实际应用的闭环控制极大的提升软包电池的可靠性。

 

  会议同期,马华博士还参与了主题为“新周期下的供应链协同与共赢、不同电池路线如何‘同台共舞’、中国锂电企业出海的经验与教训、中国锂电材料及设备‘技领全球’”的圆桌论坛。

 

 

  捷威动力专注于新能源动力电池和储能电池领域,以乘用车为主,实现1+N多领域的产业链运营模式。产能规划上,目前拥有天津、盐城、嘉兴、长兴(规划建设中)四大生产基地,预计2023年实现近50GWh的总产能规模。

 

keywords: