9月1~3日，2021第十四届高工锂电产业峰会在深圳举行，来自电池、材料、装备等产业链各个细分领域专家、学者齐聚一堂，围绕供应链协同、材料体系迭代与应用、工艺创新与智能制造等核心议题展开探讨。

　　在《电池技术进化与产业链协同》专场上，捷威动力技术中心电芯开发部总工程师马华博士应邀并发表“软包技术走向与制造工艺升级”的主题演讲，分享了捷威动力动力电池技术发展思路与工艺升级方向。

　　马华博士讲到，当前，电动汽车正在经历着量的增长与质的提升，这对动力电池也提出了挑战。捷威动力基于市场形式及需求的变化，规划了软包电池解决方案，主要布局了三大电池平台：355模组针对传统车的油改电平台，以及PHEV等偏功率车型；590模组针对电动化平台车型；积木电池是软包大模组概念，通过优化电芯尺寸，体积利用率显著提升。

　　其中，积木电池根据整车空间匹配，在电芯长度、厚度上有了大幅提升，从而实现软包电芯体积能量密度增加10%以上。性能提升的同时，捷威动力对积木电池模组做了针刺热失控触发，实现30分钟内无明火，保证了电池安全性。在制造工艺上，利用多层涂布技术，提升电池的能量密度的同时又降低了成本。在电芯密封可靠性控制上，捷威动力建立了从原材料到电芯，再到模组及后期实际应用的闭环控制，极大的提升了软包电池的可靠性。

　　会议同期，马华博士还参与了主题为“新周期下的供应链协同与共赢、不同电池路线如何‘同台共舞’、中国锂电企业出海的经验与教训、中国锂电材料及设备‘技领全球’”的圆桌论坛。

　　捷威动力专注于新能源动力电池和储能电池领域，以乘用车为主，实现1+N多领域的产业链运营模式。产能规划上，目前拥有天津、盐城、嘉兴、长兴（规划建设中）四大生产基地，预计2023年实现近50GWh的总产能规模。