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捷威锂电已成功运用到中国航天通勤车

捷威锂电已成功运用到中国航天通勤车

  • Categories:行业动态
  • Author:
  • Origin:
  • Time of issue:2021-04-09
  • Views:0

(Summary description)据民航资源网2014年10月28日消息:10月27日,搭载天津市捷威动力工业有限公司锂离子动力电池包的东风风神E30L纯电动汽车通勤车,在湖北天河机场开始正式运营,标志着中国民航史上第一个纯电动通勤车的诞生……

“值得一提的是,该车不仅在节能减排方面效果显著,而且给我们带来了很好的经济效益。”国航相关人士满意地说。“经过一段时间的测试,该车在节能方面比汽油燃料客车至少节省50%的能源。在安全性、稳定性、节能性、综合性价比方面均具有了独特的优势。”

“经过实地运营实验,东风风神E30L百公里平均耗电12度,整体运营成本大大降低。”国航相关人士介绍到。该电动通勤车一次充电1-2个小时,可以行驶150-180公里,能足够完成国航湖北分公司全天的航班任务。使用这样的电动通勤车不仅可减少92%-98%的汽车废气排放,同时可节省能源费用50%以上。在噪音控制方面,东风电动通勤车也是相当出色,一般类似车辆国家要求的正常噪音在70分贝-75分贝之间,而该电动车的噪音分贝控制在30分贝以下。

据悉,E30L纯电动车在2014年底前,将有200台左右陆续在武汉市的大型企业和行政事业单位投入使用。

捷威锂电已成功运用到中国航天通勤车

(Summary description)据民航资源网2014年10月28日消息:10月27日,搭载天津市捷威动力工业有限公司锂离子动力电池包的东风风神E30L纯电动汽车通勤车,在湖北天河机场开始正式运营,标志着中国民航史上第一个纯电动通勤车的诞生……

“值得一提的是,该车不仅在节能减排方面效果显著,而且给我们带来了很好的经济效益。”国航相关人士满意地说。“经过一段时间的测试,该车在节能方面比汽油燃料客车至少节省50%的能源。在安全性、稳定性、节能性、综合性价比方面均具有了独特的优势。”

“经过实地运营实验,东风风神E30L百公里平均耗电12度,整体运营成本大大降低。”国航相关人士介绍到。该电动通勤车一次充电1-2个小时,可以行驶150-180公里,能足够完成国航湖北分公司全天的航班任务。使用这样的电动通勤车不仅可减少92%-98%的汽车废气排放,同时可节省能源费用50%以上。在噪音控制方面,东风电动通勤车也是相当出色,一般类似车辆国家要求的正常噪音在70分贝-75分贝之间,而该电动车的噪音分贝控制在30分贝以下。

据悉,E30L纯电动车在2014年底前,将有200台左右陆续在武汉市的大型企业和行政事业单位投入使用。

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据民航资源网2014年10月28日消息:10月27日,搭载天津市捷威动力工业有限公司锂离子动力电池包的东风风神E30L纯电动汽车通勤车,在湖北天河机场开始正式运营,标志着中国民航史上第一个纯电动通勤车的诞生……

“值得一提的是,该车不仅在节能减排方面效果显著,而且给我们带来了很好的经济效益。”国航相关人士满意地说。“经过一段时间的测试,该车在节能方面比汽油燃料客车至少节省50%的能源。在安全性、稳定性、节能性、综合性价比方面均具有了独特的优势。”

“经过实地运营实验,东风风神E30L百公里平均耗电12度,整体运营成本大大降低。”国航相关人士介绍到。该电动通勤车一次充电1-2个小时,可以行驶150-180公里,能足够完成国航湖北分公司全天的航班任务。使用这样的电动通勤车不仅可减少92%-98%的汽车废气排放,同时可节省能源费用50%以上。在噪音控制方面,东风电动通勤车也是相当出色,一般类似车辆国家要求的正常噪音在70分贝-75分贝之间,而该电动车的噪音分贝控制在30分贝以下。

据悉,E30L纯电动车在2014年底前,将有200台左右陆续在武汉市的大型企业和行政事业单位投入使用。

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